En esta tesis se aborda bajo un doble plano analitico y experimental el efecto de la rugosidad en la resistencia viscosa de buques. En el aspecto analitico se utiliza el concepto de cuerpo equivalente de revolucion para desarrollar el calculo de la capa limite tridimensional ante la presencia de rugosidad. En el campo experimental se midio con ayuda de tubos de pitat la resistencia viscosa de un modelo de la serie-60 asi como la resistencia total mediante un dinamometro electronico. De los resultados obtenidos se confirmo la probalidad de los metodos de obtencion directa de la resistencia viscosa asi como la existencia de una nueva componente de caracter viscosa. Paralelamente se investigo la interrelacion de los componentes de la resistencia y en particular el efecto de la rugosidad en la resistencia por formacion de olas.
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