Porcentaje de co en el escape de un motor otto que consuma mezclas de combustibles no convencionales y gasolina

• Autores: Juan Puiggali Bellalta
• Directores de la Tesis: Enric Freixa i Pedrals (dir. tes.)
• Lectura: En la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) ( España ) en 1978
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Enric Freixa i Pedrals (presid.), José Panades Barbera (secret.), Víctor de Buen Lozano (voc.), Enrique Cassasas Simó (voc.), Antonio Canseco Medel (voc.)
• Materias:
  • Ciencias tecnológicas
    • Tecnología de vehículos de motor
      • Motores de pistón
    • Tecnología del carbón y del petróleo
      • Productos del petroleo: gasolinas aceites y ceras
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• Resumen

  • Buscando la posibilidad de reducir el CO en el escape de un motor otto (h tiempos) se ensayan múltiples mezclas de gasolina y aditivos. Seleccionadas las mezclas binarias mas eficientes (gasolina-propanona y gasolina-metanol) se estudien exhaustivamente sus emisiones de CO y la potencia suministrada. Se establecen formulas que predicen la reducción de CO en función del porcentaje de estos aditivos empleados. Finalmente se analiza el comportamiento en cuanto a emisiones de CO de la mezcla ternaria gasolina-propanona-metanol. Se formulan consecuencias basadas en mas de 2.000 mediciones realizadas en laboratorio