Resumen de Influencia de la microestructura en el comportamiento mecánico de aceros utilizados en la fabricación de carril
ESTE TRABAJO REFLEJA EL ESTUDIO REALIZADO SOBRE TRES CALIDADES DE ACEROS DE MICROESTRUCTURA PERLITICA DE BAJA Y MEDIA ALEACION, UTILIZADOS EN LA FABRICACION DE CARRILES PARA USO FERROVIARIO.
EL ESTUDIO COMPRENDE EL ANALISIS DE CARACTERISTICAS DEL ACERO, TALES COMO SU COMPOSICION QUIMICA, MICROESTRUCTURA, PROPIEDADES MECANICAS CONVENCIONALES Y PROPIEDADES A FRACTURA (VELOCIDAD DE CRECIMIENTO DE GRIETAS POR FATIGA, TENACIDAD A FRACTURA) Y, EN ULTIMO LUGAR, EL NIVEL DE TENSIONES RESIDUALES INTRODUCIDO DURANTE EL PROCESO DE FABRICACION. SE EXPONE LA INFLUENCIA DE LA COMPOSICION QUIMICA Y MICROESTRUCTURA DE ESTOS ACEROS EN TODAS ESTAS PROPIEDADES Y LA SINGULAR IMPORTANCIA QUE EJERCE LA DIRECCION DE AVANCE DE LA GRIETA SOBRE LOS RESULTADOS DE FRACTURA Y FATIGA.
