La tesis argumenta que la implantación de los transportes en la ciudad es el resultado de un conjunto de políticas territoriales y sectoriales, dilatadas en el tiempo, expresión de valores y proyectos concretos que afectan directamente a la vida de los ciudadanos, en la medida que determina las posibilidades de desplazarse. La tesis resigue el conjunto de factores que a lo largo del tiempo han incidido en la implantación del transporte colectivo y privado en la ciudad de Barcelona, a través de la división por etapas de la historia contemporánea de la ciudad.
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