La ordenación del mercado del transporte marítimo internacional de línea regular: (Especial referencia a las consecuencias jurídico-privadas de las normas de intervención)

• Autores: Carmen Dolores Alomar Martín
• Directores de la Tesis: Antonio Pérez Voituriez (dir. tes.)
• Lectura: En la Universidad de La Laguna ( España ) en 1998
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Justino F. Duque Domínguez (presid.), Alegría Borrás Rodríguez (secret.), Ramón Bernabé García Luengo (voc.), Juan José Álvarez Rubio (voc.), María Asunción Asín Cabrera (voc.)
• Materias:
  • Ciencias jurídicas y derecho
    • Derecho internacional
      • Derecho del mar
    • Derecho y legislación nacionales
      • Derecho mercantil
• Enlaces
  • Tesis en acceso abierto en: RIULL
• Resumen

  • Estudia la ordenación del mercado del transporte marítimo internacional de línea regular. En la primera parte, se analiza el fenómeno de las conferencias marítimas como impulsoras de la configuración actual del mercado, y junto a ellas el Convenio Internacional sobre un Código de Conducta de las Conferencias Marítimas y el Reglamento 954/79 con el que la U.E. establece las reservas que los Estados miembros han de hacer a la hora de adherirse al Código. En la segunda parte se abordan los Reglamentos comunitarios encargados de regular la libre prestación de servicios, la aplicación del Derecho Comunitario de la Competencia, la práctica de tarifas desleales, y la libertad de acceso al tráfico. La aplicación de estos textos producen unas consecuencias jurídico-privadas que permiten plantear las deficiencias de la regulación actual de este mercado. En este marco se plantean los problemas derivados de la aplicación del Derecho de la Competencia, especialmente las cuestiones relativas a la aplicación extraterritorial de este tipo de normas.