Remoción de Níquel y DQO presentes en las aguas residuales de la industria automotriz mediante electrocoagulación.

• Autores: Iván Darío Mercado Martínez, Germán González Silva, Sergio Humberto Valencia Hurtado
• Localización: Revista EIA, ISSN-e 1794-1237, Vol. 10, Nº. 19, 2013, págs. 13-21
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • REMOÇÃO DE NÍQUEL E DQO PRESENTES NAS ÁGUAS RESIDUAIS DA INDÚSTRIA AUTOMOTRIZ MEDIANTE ELETROCOAGULAÇÃO
  • REMOVAL OF NICKEL AND COD PRESENT IN WASTEWATERS FROM AUTOMOTIVE INDUSTRY BY ELECTROCOAGULATION
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• Resumen
  • español

    Mediante este estudio se determinó si la técnica de electrocoagulación contribuye a minimizar la concentración de níquel y materia orgánica y la demanda química de oxígeno (DQO) en las aguas residuales de la industria automotriz.

    Se empleó un diseño experimental factorial multinivel aleatorio en el que la densidad de la corriente y el tiempo de reacción fueron evaluados en tres niveles, mientras que la separación entre electrodos fue analizada en dos niveles. La electrocoagulación se llevó a cabo en un reactor batch usando electrodos de hierro con arreglo monopolar. Fueron utilizadas las técnicas analíticas de digestión ácida, absorción atómica de llama de aire-acetileno y reflujo cerrado-colorimétrico (micro DQO) para determinar el contenido de los contaminantes. Las condiciones con que se obtuvo la mayor descontaminación del agua analizada fue con la densidad de corriente aplicada: 1,04 A/dm2 y tiempo de operación: 17 minutos; con estas variables se observó que la separación electródica no influyó. Los resultados indican que la electrocoagulación podría ser usada para disminuir el níquel y la materia orgánica (DQO) presentes en las aguas residuales de la industria automotriz.

  • English

    By means of this study was determined if the electrocoagulation technique helps to minimize the nickel and organic matter, chemical oxygen demand (COD) concentration, present in wastewaters from automotive industry. A randomized multilevel factorial experimental design was used; being the current density and reaction time evaluated in three levels, while the separation between electrodes was analyzed at two levels. Electrocoagulation was carried out in a batch reactor using iron electrodes with monopolar arrangement. The acid digestion, atomic absorption air-acetylene flame and the closed reflux- colorimetric (micro COD) analytical techniques were used to determine the content of the contaminants. The conditions where it got the most decontamination of the water analyzed were found; being the Applied current density: 1,04 A/dm2, operative time: 17 minutes y; did not the electrode separation influence. The results show that electrocoagulation could be effective to reduce nickel and organic matter (COD) present in wastewaters from automotive industry.

  • português

    Mediante este estudo determinou-se se a técnica de electrocoagulación contribui a minimizar a concentração de níquel e matéria orgânica e a demanda química de oxigénio (DQO) nas águas residuales da indústria automotriz. Empregou-se um desenho experimental factorial multinivel aleatório no que a densidade da corrente e o tempo de reacção foram avaliados em três níveis, enquanto a separação entre eléctrodos foi analisada em dois níveis. A electrocoagulación levou-se a cabo num reactor batch usando eléctrodos de ferro com arranjo monopolar. Foram utilizadas as técnicas analíticas de digestión ácida, absorção atómica de lume de ar-acetileno e reflujo fechado-colorimétrico (micro DQO) para determinar o conteúdo dos contaminantes. As condições com que se obteve a maior descontaminação da água analisada foi com a densidade de corrente aplicada: 1,04 A/dm2 e tempo de operação: 17 minutos; com estas variáveis observou-se que a separação electródica não influiu. Os resultados indicam que a electrocoagulación poderia ser usada para diminuir o níquel e a matéria orgânica (DQO) presentes nas águas residuales da indústria automotriz.