El complejo vial ferroviario argentino en el siglo XX. La evolución del transporte de cargas

• Gómez Milo, Teresita ^[1] ; Tchordonkian, Silvia ^[1]
  1. [1] Universidad de Buenos Aires

     Universidad de Buenos Aires

     Argentina

     
• Localización: EJES de Economía y Sociedad (EjES), ISSN-e 2591-4669, Vol. 6, Nº. 10, 2022 (Ejemplar dedicado a: Ejes de Economía y Sociedad 10), págs. 393-421
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • The Argentine road-rail complex in the twentieth century. The evolution of freight transport.
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    La evolución del transporte de cargas terrestre en Argentina en los últimos dos siglos, en medio del desarrollo ferroviario primero y en el auge automotriz después, pone en una relación conflictiva al sistema productivo y la capacidad instalada de movilizar la producción. Nuestro objetivo es dar cuenta de los cambios vinculados con la propiedad, el efectivo control y los ámbitos de desarrollo del movimiento de cargas que según las etapas mejoran o complican el servicio de transporte. Evaluamos el impacto de los ajustes llevados adelante en los años 90 que prometían dotar al país de un sistema eficiente de transportes, referenciado en los modelos del primer mundo. Este trabajo es continuidad de una serie de presentaciones anteriores enmarcadas en un proyecto UBACYT. El recorrido bibliográfico y las estadísticas son producción de especialistas en el tema y recursos generados en organismos nacionales.

  • English

    The evolution of land freight transport in Argentina in the last two centuries, in the midst of first rail development and later in the automotive boom, puts the productive system and the installed capacity to mobilize production in a conflictive relationship. Our objective is to account for the changes related to ownership, effective control and the areas of development of the movement of loads that, according to the stages, improve or complicate the transport service. We evaluated the impact of the adjustments carried out in the 90s that promised to provide the country with an efficient transport system, referenced in the first world models.This work is a continuity of a series of previous presentations framed in a UBACYT project. The bibliographic tour and the statistics are the production of specialists on the subject and resources generated in national organizations.