Nuevo método de inspección no destructivo con radar de penetración terrestre para evaluar la idoneidad de la inyección de mortero de relleno en tuneladoras

• Catalina Mondragón ^[1] ; Amparo Verdú ^[1] ; José L. Hernández ^[2] ; Jorge Gómez ^[2] ; Luis A. Méndez ^[2]
  1. [1] U. Politécnica de Madrid
  2. [2] ACCIONA
• Localización: Revista DYNA, ISSN-e 0012-7361, ISSN 0012-7361, Vol. 98, Nº 4, 2023, págs. 420-425
• Idioma: español
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• Resumen

  • Esta investigación se centra en el desarrollo de un nuevo método de inspección no destructivo, basado en la interpretación de ondas electromagnéticas mediante un radar de penetración en el terreno (GPR) para evaluar el estado de la lechada de mortero bicomponente de relleno detrás del revestimiento segmental en túneles realizados con tuneladoras (TBM). El tratamiento de los datos mediante modelos digitales y el análisis de la velocidad de propagación de los a lo largo de la capa de relleno de lechada han permitido comprobar la viabilidad técnica y operativa de este novedoso método de inspección.

    Una vez definido el marco conceptual de la investigación, fue posible validar el método desarrollado en un entorno operativo a escala real en la Línea 1 del Metro de Quito (Ecuador). Esta validación consistió en una batería de pruebas en las que se cotejaron los resultados obtenidos mediante las extracciones de testigos en comparación con los obtenidos con GPR. Como resultado de estas pruebas de calibración, fue posible identificar un rango de velocidades de propagación ligadas a la inyección de lechada en condiciones óptimas de ejecución, así como otros rangos asociados a potenciales anomalías. Finalmente, fue posible implementar esta nueva metodología de inspección de forma regular en el Metro de Quito, donde el control de calidad convencional mediante perforaciones de testigos fue sustituido casi en su totalidad por el nuevo método con GPR.