Los ferrocarriles comarcales en el País Vasco y su interacción con el entorno: el caso del Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas y Plencia (1894 - 1936)
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[1] Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea
Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea
Leioa, España
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- Localización: Tst: Transportes, Servicios y telecomunicaciones, ISSN 1578-5777, Nº. 45, 2021, págs. 26-50
- Idioma: español
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Resumen
En el País Vasco paralelamente a la construcción de las líneas ferroviarias que enlazaban los diferentes territorios vascos, se construyó un conjunto de líneas que enlazaban diferentes comarcas con la red ferroviaria general. Para la construcción de estas líneas comarcales se utilizó la línea de ancho viario de 1 m y fueron muy diversos los criterios para su construcción. El objetivo principal de sus promotores era el de acercar las comarcas que habían quedado relegadas de las construcciones ferroviarias hacia los ejes rectores de la economía regional. En Vizcaya la mayoría de esta líneas comarcales tenían su terminal en Bilbao. Estas líneas compaginaban funciones como dar salida a la producción industrial o abastecer a las zonas urbanas de Bilbao y de su entorno de productos agropecuarios y fueron un factor a tener en cuenta dentro de la modernización del área que recorrían.
