En este trabajo se pretende validar el posicionamiento y la localización de aeronaves durante las maniobras de aterrizaje y despegue, para ello se tienen en cuenta la metodología empleada en un trabajo previo donde se determinaron los parámetros geométricos y cinemáticos de la trayectoria de aeronaves a partir de los registros de niveles de presión sonora. La validación del método se lleva a cabo a partir de medidas “in situ” monitorizadas con un GPS diferencial en tiempo real, y su comparación con la información que extraemos de los registros sonoros realizados en un punto de tierra durante las citadas maniobras.
This paper aims to validate the aircraft positioning and location during landing and take off maneuvers, the methodology used in a previous work is taken into account to identify the geometry and cinematic parameters of the path of aircraft from records sound pressure levels. The method validation is carried out from measures in situ with a real time differential GPS, and their comparison with results extracted from sound recordings obtained in a point of land during those maneuvers.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados