Vias de tráfego rodoviário: critérios de amostragem para caracterização do ruído

• Maria Odete Domingues ^[1]
  1. [1] National Laboratory for Civil Engineering

     National Laboratory for Civil Engineering

     Socorro, Portugal

     
• Localización: Tecniacústica 2008: conferencias y comunicaciones de Acústica 2008. V Congreso Ibérico de Acústica y Tecniacustica 2008; 39.º Congreso Español de Acústica. Coímbra, Portugal. octubre, 2008, 2008
• Idioma: portugués
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• Resumen
  • português

    A monitorização do ruído pode basear-se apenas em campanhas de medições, em previsões, ou em processos mistos que integrem medições e previsões.As principais variáveis a considerar na caracterização do ruído a partir de medições relacionam-se comas características das fontes de ruído (emissão) e com as condições atmosféricas (propagação). Pretende-se na presente comunicação abordar os critérios de amostragem que devem sustentar a representatividade da emissão na monitorização de infra-estruturas de transporte rodoviário assim como apresentar as vantagens e/ou inconvenientes dos diferentes tipos de monitorização.

  • English

    Noise monitoring can be based on measurement campaigns, noise modelling predictions or using both methods (measurements and predictions). The most important variables in measurement campaigns are related to noise sources characteristics (noise emission) and atmospheric conditions (noise propagation). This paper intends to analyse and discuss the possible ways to get representative data, in order to characterise the road traffic noise emission and the advantages and disadvantages of using different methods in road traffic noise monitoring.