La movilidad cotidiana en la ciudad: viejas deficiencias y nuevos retos

• Carme Miralles i Guasch ^[1] ; Àngel Cebollada i Frontera ^[1] ; Pau G. Avellaneda ^[1]
  1. [1] Universitat Autònoma de Barcelona

     Universitat Autònoma de Barcelona

     Barcelona, España

     
• Localización: Actas del XVII Congreso de Geógrafos Españoles: Oviedo, noviembre de 2001 / coord. por Fermín Rodríguez Gutiérrez; Rafael Menéndez Fernández (col.), Sylvia Montes Vigón (col.), Mónica Poncelas Nieto (col.), 2001, ISBN 84-9704-037-6, págs. 404-407
• Idioma: español
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• Resumen

  • El modelo territorial vigente de carácter extensivo, basado en al especialización de los espacios urbanos y en la segregación espacial de las distintas actividades y de los grupos sociales, conlleva el aumento de la necesidad de la movilidad que en este contexto adquiere nuevas pautas: incremento del tiempo de los recorridos, aumento del número de desplazamientos y ampliación de las causas que lo motivan. Este nuevo carácter de la movilidad favorece el uso del automóvil en los desplazamientos cotidianos de la población. Este binomio formado por el territorio y el coche privado provoca importantes impactos, además de medioambientales, sociales: menores posibilidades de uso de la ciudad para aquellas personas con un menor acceso al vehículo privado y pérdida de autonomía en los grupos urbanos más desfavorecidos como ancianos y niños. Por eso diferentes agentes sociales proponen la aplicación de un nuevo modelo territorial basado en el desarrollo sostenible de manera que se dé prioridad a las distancias cortas y se discriminen positivamente aquellos medios de transporte menos agresivos hacia el medio natural y social. Esto significa replantearse el modelo de organización territorial y el modelo de movilidad hegemónico. Los autores ejemplifican en la región metropolitana de Barcelona las características que la movilidad ha adquirido en el marco de la organización funcional del territorio y finalmente analizan las primeras actuaciones que se han dado en dicho territorio encaminadas a alcanzar una movilidad sostenible.