Determinación de la longitud de transferencia de alambres con distintos grados de corrosión en elementos pretensados de hormigón

• Anaya, P. ^[1] ; Rodríguez, J. ^[1] ; Andrade, C. ^[3] ; Martín-Pérez, B. ^[2] ; López Hombrados, C. ^[4]
  1. [1] Universidad Politécnica de Madrid

     Universidad Politécnica de Madrid

     Madrid, España

     
  2. [2] University of Ottawa

     University of Ottawa

     Canadá

     
  3. [3] Dra. Química Industrial. Investigadora. Centro Intern. de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE)
  4. [4] Ingeniero de Caminos. Vicedirector. Instituto de ciencias de la construcción Eduardo Torroja (IETcc-CSIC)

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• Localización: Informes de la construcción, ISSN 0020-0883, Vol. 72, Nº. 558, 2020
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Determination of wires transfer length in prestressed concrete members with different levels of corrosion
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    En elementos pretensados de hormigón, la adherencia entre el acero y el hormigón puede verse deteriorada por diferentes motivos, siendo uno de los más recurrentes el daño inducido por procesos de corrosión. El parámetro fundamental para caracterizar las propiedades adherentes existentes entre el acero pretensado y el hormigón es la longitud de transferencia. Este artículo compara los resultados experimentales obtenidos en ensayos sobre elementos pretensados tipo viga con las predicciones arrojadas por un modelo analítico, basado en la teoría de cilindros de pared gruesa y en la fisuración cohesiva del hormigón, desarrollado para analizar los procesos de degradación de la adherencia motivados por la corrosión en alambres lisos e indentados y su influencia en el comportamiento de elementos pretensados de hormigón.

  • English

    Bond between steel and concrete in prestressed concrete members may be degraded due to different reasons, being one of the most frequent ones the corrosion induced damage. Transfer length is the key indicator to describe the bond properties between prestressed steel and concrete. Through tests on prestressed beams, this paper is focused on the experimental verification of an analytical model developed to analyse the processes of bond degradation due to the corrosion of both indented and smooth wires, and its influence on the behaviour of prestressed concrete members. The model is based on both the thick-walled cylinder theory and the cohesive cracking for concrete.