Urbanismo histórico en Jimena de la Frontera

• Carlos Gómez de Avellaneda Sabio ^[1]
  1. [1] Instituto de Estudios Campogibraltareños
• Localización: Almoraima: revista de estudios campogibraltareños, ISSN 1133-5319, Nº. 41, 2014, págs. 95-108
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    Esta comunicación es una aproximación al origen, condicionantes y evolución de Jimena de la Frontera desde el punto de vista del urbanismo histórico, que ve en las ciudades organismos vivos y a un núcleo urbano como un libro en tres dimensiones donde se registra la acción humana, siendo casi inexistentes los estudios sobre esta faceta histórica en la comarca. En Jimena hay yacimientos prehistóricos antecedentes de un poblamiento importante, que acuñó moneda de tipo libio-fenicio y que se llamó Oba en época romana. Esta ciudad, denominada Shamina en la Edad Media, controló una zona de interés agrícola y estratégico. La forma urbana, con el típico trazado alargado e irregular de las ciudades construidas en laderas, es a causa de la abrupta orografía del terreno de asentamiento, con resultados de gran belleza y pintoresquismo. Hoy existe una notable expansión hacia zonas bajas, más cómodas para el tránsito y la urbanización.

  • English

    This communication is an approximation to the origin planning and evolution contrains of Jimena de la Frontera from the point of view of the historical urban, which sees in the cities living organisms and an urban center as a thre-dimensional book, where there is human action. There are no studies on this aspect in the historic district.

    Jimena is a prehistoric settlement history major, which coined currency of the Libyan-Phoenician thype which was called Oba in roman times. This city, called in the Middle Ages Shamina, controlled an area of agricultural and strategic interest. The urban form, with the typical elongated an irregular layout of the cities built in hillsides, it is because of the surged terrain of the land settlement, with results of great beauty and picturesquesness. Today there is a significant expansion into low-lying areas more comfortable for transit and development.