Resumen de Vers des politiques de déplacements urbains plus cohérentes

Frédéric Héran

• English

  Required to reduce car traffic, urban transport policies have great difficulties in proposing coherent solutions, seeking to satisfy everyone. They strive to get out of the “all-car policies”, sometimes falling into the “all-public transport policies” which is no more realistic. In order to escape from this sectoral approach, the article proposes to develop a systemic approach that takes into account all transport modes, in particular by analyzing how modes compete with each other and generate negative externalities. As a result of this systemic approach, the traffic calming policies, which have continue to grow over the past 50 years in all developed countries, could provide the basis for more coherent transport policies.

• français

  Sommées de réduire le trafic automobile, les politiques de déplacements urbains ont bien du mal à proposer des solutions cohérentes, en cherchant à satisfaire tout le monde. Elles s’effor¬cent de sortir du « tout automobile », en tombant parfois dans le « tout transports publics » qui n’est pas plus réaliste. Pour se dégager de cette approche sectorielle, l’article propose de déve¬lopper une approche systémique qui prenne réellement en compte l’ensemble des modes de déplacement, en analysant notamment la manière dont les modes se concurrencent et génèrent des externalités négatives. Issues de cette approche systémique, les politiques de modération de la circulation automobile qui ne cessent de s’étendre depuis 50 ans dans tous les pays développés pourraient constituer le socle de politiques de déplacements plus cohérentes.