Ayuda
Ir al contenido

Dialnet


Resumen de El desplazamiento a pie y en bicicleta

Ole Thorson Jorgensen

  • español

    En los municipios de la Región Metropolitana de Barcelona los desplazamientos a pie representan una parte sustancial del total de viajes diarios realizados, hasta el punto de ser el modo mayoritario de desplazamiento interno en muchas localidades. Por otra parte, los ciudadanos se consideran de forma también mayoritaria como peatones antes que conductores. Sin embargo, el espacio vial para los desplazamientos a pie se ha visto subordinado y reducido en muchas ciudades en aras a las necesidades de otros medios de transporte y, en particular, el vehículo privado. Frente a esto es necesaria una redistribución en los usos de la vía pública atendiendo a las exigencias mínimas del peatón. Asimismo, se deben establecer zonas de moderación de la velocidad para vehículos, de forma que el tráfico de paso se reduzca en ellas, y crear el aparcamiento necesario para liberar progresivamente el espacio público destinado hoy a estacionamiento.

  • català

    En els municipis de la Regió Metropolitana de Barcelona els desplaçaments a peu representen una part substancial del total de viatges diaris realitzats, fins al punt de ser el mitjà majoritari de desplaçament intern en molts municipis. D'altra banda, els ciutadans es consideren, de forma també majoritària, vianants abans que conductors. Tanmateix, l'espai vial destinat als desplaçaments a peu s'ha vist subordinat i reduït en moltes ciutats empès per les necessitats d'altres mitjans de transport i, en especial, del vehicle privat. Davant això és necessari una redistribució dels usos de la via pública tot atenent a les exigències mínimes dels vianants. Així mateix, cal establir zones de moderació de la velocitat pels vehicles, de manera que el trànsit de pas s'hi redueixi, i crear l'aparcament necessari per alliberar progressivament l'espai públic, destinat avui a l'estacionament.


Fundación Dialnet

Dialnet Plus

  • Más información sobre Dialnet Plus