Se inicia con una introducción y síntesis de la evolución histórica de la iluminación en España, para continuar con el alumbrado de autovías y carreteras.
Se analizan las posibles causas de los accidentes nocturnos, así como la metodología para la selección de tramos a iluminar y las actuaciones en instalaciones existentes en materia de eficiencia y ahorro energético.
En este último punto se contempla, además de la sustitución de las lámparas de vapor de mercurio, las medidas y comprobaciones a efectuar, así como la intervención sobre los sistemas de accionamiento y regulación del nivel luminoso de las instalaciones, los criterios para el apagado transitorio de las mismas y la reducción de los niveles de iluminación de túneles.
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