El by-pass Sur de la M-30

• Autores: Jorge Presa Matilla
• Localización: Carreteras: Revista técnica de la Asociación Española de la Carretera, ISSN 0212-6389, Nº. 162, 2008, págs. 18-24
• Idioma: español
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• Resumen

  • El by-pass Sur de la M-30 surge como respuesta a la necesidad de crear un itinerario alternativo a los movimientos este-oeste que se producen en el perímetro sur de la almendra central de Madrid.

    La elevada intensidad de tráfico que soporta el Nudo Sur de la M-30 (del orden de 250.000 vehículos/día) hacía conveniente la construcción de un �atajo� para estos movimientos que sirviera simultáneamente para segregar éstos de los movimientos de acceso al sur de la ciudad (A-4 y Avenida de Andalucía).

    Nace así la idea de construir unos túneles �gemelos� unidireccionales de gran capacidad con accesos exclusivamente en sus extremos, que recorran el arco sur del municipio y cuya construcción pueda ser realizada en un tiempo record (inferior a 30 meses) con maquinaria de alto rendimiento, con el mayor grado de seguridad (tanto en su construcción como durante su servicio), y con el mínimo grado de afección a la ciudad.