Les trajectoires d'innovation des transports et des services urbains en Europe occidentale aux XIXème et XXème siècles: incertitude et irréversibilité
págs. 12-19
L'irrévisibilité dans l'équipement des grands ports de commerce occidentaux au XIXe siècle: les bifurcations d'une trajectoire d'innovation
págs. 20-33
L?impeériale ou la plate-forme arrière: deux trajectoires d'innovation divergentes pour les autobus dans les métropoles de Paris et de Londres (XIXe-XXe siècles)
págs. 34-47
Les trajectoires d'innovation des infrastructures suisses pour les services urbains d'eau et d'énergie au XIXème siècle: un processus de réversibilité technologique
págs. 48-68
D'une trajectoire d'innovation incertaine á une ascension irréversible: le cas du néon, une offre renouvelée de services commerciaux par le gaz
págs. 70-82
Les trajectoires d'innovation du tourisme de la Côte Gasconne: planification territoriale, normalisation environnementale et standardisation sociale (XIX-XXème siècle)
págs. 84-97
págs. 100-129
págs. 130-154
págs. 190-208
Gregorio Núñez Romero Balmas (res.)
Es reseña de:
The coming of the post-industrial city: challenges and responses in western european urban development since 1950 / coord. por Lars Nilsson
Stads- och kommunhistoriska institutet pbl, 2011. Studier i stads- och kommunhistoria, 38. ISBN 9789188882400
págs. 194-195
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