Resumen de Recirculacion interna de gases de combustion en motores diesel sobrealimentados
Esta Tesis Doctoral define unas estrategias que permiten efectuar recirculación de gases de combustión en todos los puntos de funcionamiento de un motor alternativo. Se ha desarrollado un submodelo de cálculo de la composición del gas en el interior del cilindro, que se ha implementado en un modelo global de acción de ondas. La aplicación de este modelo a unas determinadas configuraciones de motor permite estudiar el efecto que produce la recirculación interna del gas de combustión sobre el proceso de renovación de la carga en el citado motor.
Los resultados teóricos se han cotejado con una serie de variables obtenidas del ensayo del motor en banco, lo cual ha permitido efectuar una validación del modelo y de las predicciones obtenidas del mismo.
