Resumen de Desarrollo del proceso seco de desulfuración de gases mediante inyección en conducción de reactivos cálcicos
En la presente Tesis Doctoral se estudia la tecnología de inyección en conducción de hidróxido de Calcio (sólido) a baja temperatura para obtener la reducción del contenido de dióxido de azufre en corrientes gaseosas residuales. Para ello se ha diseñado, construido y operado una planta piloto, a escala de laboratorio, basada en un reactor de flujo, que permite obtener datos experimentales en tiempos de contacto del orden de segundos, típicos de las intalaciones de combustión de combustibles fósiles, principales fuentes de generación de gases residuales con componentes ácidos.
Las variables abordadas en este proceso son: relación molar Calcio/Azufre, humedad relativa de los gases, temperatura de reacción, concentración de dióxido de azufre en los gases, presencia de CO2 y tiempo de contacto gas-sólido, siendo la variable objetivo de análisis la concentración de SO2 a la salida del reactor que permite obtener el rendimiento de eliminación de SO2 en fase gas. Los resultados obtenidos mediante la aplicación de un software comercial de Red Neuronal (Estructura de Rey Multilayer Perceptron 6:4:1) permite concluir que las variables más significativas en el proceso y en las diferentes condiciones estudiadas son la humedad relativa, la relación Ca/S, y el tiempo de residencia.
Se han aplicado diferentes modelos matemáticos a la reacción de desulfuración de gases para la descripción del proceso de inyección en conducción a partir de los resultados experimentales obtenidos. Dichos modelos se basan en diferentes aproximaciones en la ecuación cinética: i) Aproximaciones mecanísticas: basadas en la aplicación de modelos microscópicos de núcleo decreciente y grano, y en el modelo macroscópico de adsorción no ideal sobre la superficie de sólido.
ii) Aproximación empírica no-lineal: basada en la aplicación de una Red Neuronal Multicapa, para la predicción de la concentración de SO2 en la fase gas a travé
