La tesis trata sobre el control de par y velocidad del motor de inducción.
Este motor es el instituto natural del motor DC en la automatización de los procesos industriales. La gran implantación del mismo es debida a la mejora de las prestaciones de los accionamientos.
Durante todo el estadio se ha prestado una gran importancia a las prestaciones del accionamiento con el:
* Análisis de errores de flujos y par en régimen permanente.
* Análisis de las dinámicas de flujo y par.
Además del análisis del sistema de control sin captador de velocidad, comúnmente denominado funcionamiento "sensorless".
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