Análisis y optimización de modelos de rotor de motor síncrono para vehículos híbridos con la incorporación de nuevos materiales magnéticos
- Autores: Victoria Abad San Martín
- Directores de la Tesis: Jesús Sagredo González (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad de Burgos ( España ) en 2015
- Idioma: español
- Número de páginas: 164
- Tribunal Calificador de la Tesis: José Carpio Ibáñez (presid.), Javier González de la Viuda (secret.), F.J. Alonso Ripoll (voc.), Jesús Manuel Alegre Calderón (voc.), Óscar Duque Pérez (voc.)
- Materias:
- Enlaces
- Tesis en acceso abierto en: RIUBU
- Resumen
- español
En la presente tesis, por un lado, se estudian las tecnologías de fabricación de imanes permanentes de tierras raras para determinar una alternativa viable a los imanes NdFeB sinterizados, monopolizados por China, y por otro lado se estudian los distintos tipos de motores eléctricos más idóneos para su aplicación en vehículos eléctricos. Una vez determinado que los motores síncronos de imanes permanentes son actualmente los más apropiados, y tomando el motor MG2 del Toyota Prius como base, se desarrolla un nuevo modelo de rotor que utilice eficazmente imanes permanentes aglomerados, con más posibilidades de conformación que los sinterizados.
- English
In this Thesis, on the one hand, manufacturing technologies of rare earth permanent magnets are studied to determine a viable alternative to sintered NdFeB magnets monopolized by China, and, on the other hand, the most suitable types of electric motors are also studied for its implementation in electric vehicles. Once having determined that the synchronous permanent magnet motors are, at the present time, the most convenient option, and taking Toyota Prius MG2 motor as a basis, a new rotor model efficiently using agglomerate permanent magnets is developed with more conformation possibilities than the sintered ones.
- español
