Hacia una propuesta lógica de estrategia para la gestión de las vías verdes en Andalucía

• Gustavo Antonio Contreras Cabrera ^[1] ; Javier López Otero ^[1] ; Rosa María Jordá Borrell ^[1]
  1. [1] Universidad de Sevilla

     Universidad de Sevilla

     Sevilla, España

     
• Localización: Transportes, movilidad y nuevas estrategias regionales en un mundo postcrsis: VIII Congreso de Geografía de los Servicios / VII Congreso de Estudios Regionales, 2018, ISBN 978-84-946883-6-2, págs. 111-119
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Towards a logical proposal of strategy for the management of greenways in Andalusia
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• Resumen
  • español

    Las vías verdes en Andalucía han mostrado desde sus inicios un formato de gestión diseminada, con entes responsables diversos y con aportes de recursos y finalidades de uso sujetas a las condiciones y características propias. A partir de un diagnóstico inicial de estos itinerarios no motorizados, el presente estudio avanza en la identificación de una batería de propósitos estratégicos de base y el posterior diseño lógico de líneas estratégicas de intervención, en el marco de un nuevo modelo de gestión que considera a estos itinerarios como una estructura única, dinámica y digna de ser ordenada y promocionada desde el enfoque red. Tras la aplicación de una metodología de trabajo que combina el Marco Lógico con la evaluación de políticas públicas llevada a cabo durante más de dos décadas por el Instituto de Desarrollo Regional (fundación adscrita a la Universidad de Sevilla)2 , es posible concluir confirmando la pertinencia de implementar una planificación coordinada al impulso de la movilidad y al desarrollo socioeconómico sostenible en las vías verdes andaluzas, considerando el contexto nacional e internacional en el que éstas se integran.

  • English

    The greenways in Andalusia have shown a disseminated management format since its inception, with diverse entities in charge and with contributions of resources and purposes of use determined by their own conditions and features. Based on an initial diagnosis of these non-motorized itineraries, the present study advances the identification of a battery of basic strategic purposes and the subsequent logical design of strategic lines of intervention, within the framework of a new management model that considers these itineraries as a unique dynamic structure, worthy of being ordered and promoted from the network approach. After the application of a work methodology that combines the Logical Framework with the evaluation of public policies carried out by the Regional Development Institute (foundation attached to the University of Seville) for more than two decades, it is possible to conclude by confirming the appropriateness of implementing a coordinated planning to promote mobility and a sustainable socioeconomic development in the Andalusian greenways, considering the national and international context in which they are integrated.