En este artículo se presenta un análisis de los diferentes métodos de modelado para la predicción de la sección transversal de radar (RCS) de buques de superficie. Dentro del análisis, se estudia el efecto de los diferentes factores constructivos del buque sobre la cantidad de energía electromagnética que regresa a una fuente de radar, como son el manejo de formas, el uso de diferentes materiales y el tamaño del buque. Se aprecian los diferentes métodos de evaluación de la sección transversal de radar y las herramientas de software disponibles con el fin de determinar una metodología adecuada para su adopción por parte de la Armada de Colombia, y su posterior integración con el proceso de diseño y optimización de buques de guerra.
This article presents an analysis of the different modeling methods for predicting the radar cross section of surface ships. In the analysis, we studied the effect of different factors in vessel construction regarding the amount of electromagnetic energy returning to a radar source, such as the handling of shapes, use of different materials, and vessel size. We can see the different evaluation methods of the radar cross section and the software tools available to determine an appropriate methodology for adoption by the Colombian Navy and their subsequent integration with the design process and optimization of warships.
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