La evolución de gran parte de la maquinaria móvil utilizada en los proyectos de construcción de carreteras ha llegado a un cambio de ciclo, cuya nueva estrategia está basada en un desarrollo tecnológico global que potencia la gestión como pieza clave en la ejecución rentable de cualquier proyecto de movimiento de tierras. La estrategia tradicional, basada en desarrollo de componentes, aumento del tamaño y capacidad de producción, presenta beneficios marginales inferiores a los alcanzables mediante la implementación de nuevas tecnologías de apoyo a la ejecución y gestión de flota.
Empujados por los requerimientos de calidad de ejecución, así como por la necesidad de los contratistas de obras de competir en un entorno bajista de precios que, incluso superada la crisis actual, no recobrarán los niveles anteriores, los fabricantes de maquinaria forman parte activa de la gestión de flota, con el objetivo de aumentar la eficiencia de las máquinas y su rentabilidad en la obra.
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