Álvaro Fernández Cota, Enrique Fernández
Las dos obras del By-Pass Sur de la M-30 crearon, mediante dos túneles de 15 m de diámetro excavados con tuneladora, un desvío que descongestionó el entorno sur de ésta vía al separar el tráfico de la misma que era ajeno a los enlaces del Nudo Sur.
Este artículo describe las características y ejecución del Túnel sur y de la tuneladora Tizona, que fue junto con su compañera Dulcinea la tuneladora más grande del mundo en esos días. Es de resaltar que la excavación del Túnel Sur, de 3.660 m, se realizó en tan sólo 200 días (11 Abril de 2006/ 27 Octubre de 2006) con unos rendimientos puntuales (46 m/día) y medios (557 m/mes) excepcionales para una máquina de ese diámetro, y todo ello con unas condiciones difíciles de arranque, de cruce bajo edificios y logísticas.
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