J.C Cuyás, G.W Mugica, Alfonso Cristóbal Cárcel González, D.O Tovio
Este artículo revisa sintéticamente algunos trabajos y analiza resultados preliminares propios, dando a conocer el estado actual del conocimiento en relación con el grado de repercusión de la porosidad sobre las propiedades mecánicas en tracción. E1 análisis se ha realizado sobre varias aleaciones de aluminio de moldeo, de uso habitual. Se concluye que las condiciones operativas empleadas, fundamentalmente el cambio de la velocidad de enfriamiento en los trabajos revisados, son tales que, al modificar simultáneamente distintas características microestructurales a las que se atribuye influencia en las propiedades mecánicas, imposibilitan determinar la contribución de la porosidad. Los trabajos de Surappa y Cáceres, que proponen modelos para relacionar propiedades con porosidad en la superficie de fractura, abren un campo promisorio en el tema.
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