Joaquín Murillo, Jordi Suriñach i Caralt, Rosina Moreno Serrano
Después de varios años de funcionamiento de diversas líneas de trenes de alta velocidad (TAV) en Europa, resulta evidente que la introducción de este nuevo medio de transporte ha comportado nuevas dinámicas de relación territorial y ha tenido diversos efectos sobre las dinámicas socioeconómicas de las ciudades servidas. En este trabajo se analizan los efectos socioeconómicos del TAV en las ciudades medias. Partiendo de una reflexión genérica sobre los principales efectos que puede comportar la implantación del TAV, se analiza la experiencia, con un decenio de perspectiva, de las dos ciudades medias españolas con estación en la línea de alta velocidad, Ciudad Real i Puertollano. Sobre esta base se exponen una serie de recomendaciones para los agentes socioeconómicos orientadas a aprovechar el potencial aportado por el TAV.
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