La integración de todos los eslabones de la cadena logística realizada por Ford en torno a la planificación de la demanda asegura el nivel de servicio y optimiza los costes del mismo. En un extremo, es fundamental integrar el trabajo de los proveedores de forma que se asegure la fabricación de los recambios conforme a las necesidades de la empresa automovilística. En el otro, la integración del concesionario es fundamental, puesto que asegura el aprovisionamiento y, en definitiva, que el cliente halle el nivel de servicio que requiere. A ello se suma, obviamente, la estructura de Ford, donde una malla de centros logísticos en Europa juega un papel clave. Parte esencial de esta estructura es el centro de recambios de Almussafes (Valencia), también paradigma de estrategia de almacenaje y picking de recambios en Ford.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados