Evolución tipológica y estética de los puentes mixtos en Europa

Resumen

La presente tesis traza una revisión crítica del puente mixto acero-hormigón en su desarrollo tipológico y estético dentro del ámbito europeo, el cual ha configurado la mayor parte de sus pautas teóricas y constructivas. Se limita el trabajo a los puentes viga en los que predomina el trabajo de flexión del tablero. El estudio aborda tres análisis complementarios: análisis histórico, análisis geográfico y análisis tecnológico. El estudio histórico parte de referentes tempranos de construcciones que combinaban varios materiales resistentes y analiza las primeras realizaciones de puentes mixtos acero-hormigón, identificando, en ambos casos, una voluntad de simplificación de los procesos de construcción. La plena consecución del puente mixto tiene lugar después de la Segunda Guerra Mundial. A la vez que se emprende en Europa la realización de las grandes infraestructuras de carretera coinciden los siguientes factores favorables: el perfeccionamiento de la soldadura, la producción a gran escala de aceros laminados de calidad, el establecimiento de una base teórica para el control de estructuras mixtas. El nuevo puente mixto, en competencia directa con las soluciones de hormigón, es un puente de alma llena, con continuidad resistente del tablero sobre pilas, secuencias evolutivas de hormigonado y presolicitaciones de compresión en la losa superior para evitar las tracciones. El nuevo puente mixto oculta los rigidizadores en su interior, juega con las posibilidades tipológicas de la sección, reduce el número de vigas, las separa, establece vigas transversales también conectadas a la losa, plantea cajones, inclina las almas. En el análisis geográfico se identifican realizaciones y autores relevantes; cada país establece sus criterios normativos propios. Se plantea un control en «estados límite» que verifica las condiciones de servicio de la estructura y las capacidades de colapso. La redacción de un cuerpo normativo común de «Eurocódigos» y las convocatorias de jornadas internacionales facilitan mecanismos de difusión de las tecnologías, aun manteniendo las características propias de cada país. Las diferencias nacionales de planteamientos y realizaciones encuentran su coincidencia en una voluntad común de simplificación de la ejecución con objeto de mejorar la economía de las soluciones. A finales de los 80, con una creciente capacidad informática, se domina la respuesta resistente; el cálculo en rotura y el control de la fisuración permite prescindir de las presolicitaciones elásticas; los puentes presentan geometrías complejas, las almas se alabean, se recupera la celosía, se experimentan nuevas líneas de innovación, se superan los 200 m de luz. El puente mixto alcanza su madurez. A partir de los aspectos tecnológicos más relevantes del puente mixto se analiza su morfología. La sección transversal resume la concepción tipológica de la obra; con ella se repasan las posibilidades de pretensado, la doble acción mixta, los elementos prefabricados, los modos de conexión, los avances en la estabilidad de chapas. En los 90 se mitiga la tradicional dicotomía acero-hormigón. La construcción mixta se generaliza, se extiende, se multiplica. El nuevo orden mundial tras la caída del muro de Berlín demanda obras nuevas de carácter más expresivo, más simbólico, de mayor impacto formal. En un contexto ecléctico, el puente mixto experimenta con su sección transversal y se reinventa nuevamente a partir de sus posibilidades constructivas.