A reutilização do patrimônio industrial ferroviário como forma de preservação: o caso do conjunto ferroviário da Companhia Mogianaem Campinas (São Paulo/Brasil)
- Autores: Priscila Kamilynn Araujo dos Santos, Eduardo Romero de Oliveira
- Localización: I Congreso Internacional de Patrimonio Industrial y de la Obra Pública: Nuevas estrategias en la gestión del Patrimonio Industrial, 2016, ISBN 9788461756599, págs. 563-576
- Idioma: portugués
- Enlaces
-
Resumen
No estado de São Paulo (Brasil), a decadência do café e a política de incentivo ao transporte rodoviário contribuíram para o abandono progressivo das estruturas ferroviárias, a partir da segunda metade do século XX. Com isso, esplanadas de empresas que estavam em áreas urbanas se transformaram em terrenos baldios e espaços degradados, os quais foram reutilizados de diferentes modos, sejam eles regulares ou irregulares. Em relação às atuais diretrizes de preservação patrimonial, a reutilização adquire intensidade inclusive pela habitual situação de abandono que atinge esses bens ferroviários nas cidades contemporâneas. Observamos que a reutilização torna-se um meio recorrente de preservação capaz de reverter o ciclo de decadência e obsolescência a que estão submetidos os edifícios e conjuntos ferroviários, contudo isso nem sempre ocorre de forma planejada. Para garantir a preservação, esse novo uso deve ser compatível com as características arquitetônicas de modo a manter os valores históricos implícitos nos espaços. Defendemos que, no conjunto ferroviário da Companhia Mogiana em Campinas (São Paulo/Brasil), a reutilização do patrimônio industrial ferroviário, não foi apenas uma das formas de preservação, mas também potencializou a reinserção de alguns dos componentes patrimoniais outrora negligenciados ao tecido urbano contemporâneo.
