Resumen de Accidentes de circulación: la concurrencia de causas en la responsabilidad civil contractual
El objeto de esta investigación es cubrir al máximo la problemática de la concurrencia de causa, indicando soluciones a cada una de las cuestiones que se plantean. Para realizar tal proposito, hemos tomado como referencia la jurisprudencia dictada por nuestro Tribunal Supremo así como las abundantes resoluciones de las Audiencias Provinciales, relativo éstas a supuestos mas concretos. Ahora bien, nuestra tarea no ha finalizado ahí, sino que hemos demostrado que mediante el método comparativo de los distintos ordenamientos juridicos y el analisis economico es posible incoar una solución plausible y de referencia a las diferentes lagunas legales, presentando grandes posibilidades para solventar problemas relativos a la identificacion de las culpas, asi como a la distribucion de las responsabilidades y a la moderación de la cuantia de la indemnización, con el objetivo de apuntar los más eficientes resultados.
Para ello, el trabajo presentado se ha dividido en cinco partes. La primera de ella relativa a "La concurrencia de causas en la responsabilidad civil extraconctractual por accidentes de circulacion", la segunda referente a "La imputación de la responsabilidad en los supuestos de concurrencia de causas", una tercera que analiza "Las responsabilidades inherentes a la circulación de vehiculos de motor" y una cuarta relativa a "Los efectos de la concurrencia de causas". Finalmente, las conclusiones parciales avanzadas o sugeridas a lo largo de la redaccion de la tesis doctoral son resumidas y formalizadas en una ultima parte, en la que ponemos de relieve las consideraciones a las que hemos llegado. Entre ellas, cabe destacar como deseable, desde el punto de vista de lege ferenda, una reforma de la LRCSCVM y adaptar la configuracion del seguro a las exigencias de un sistema de indemnizacion sin culpa a las victimas mas debiles.
